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卡导一帮一:迈腾与帕萨特之间的抉择

第 2/3 页:迈腾外观更加沉稳干练
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卡导一帮一

  从车身尺寸上看,同迈腾(参数|询价)相比,帕萨特(参数|询价)在车身长度、宽度和高度方面占有一定优势,但二者的轴距一致。

对比车型车身尺寸一览
车型 一汽-大众迈腾
380TSI DSG 尊贵型
上汽大众帕萨特
330TSI 豪华版
车长(mm) 4866 4933
车宽(mm) 1832 1836
车高(mm) 1464 1469
轴距(mm) 2871 2871
轮胎规格(前后相同) 235/45 R18 235/45 R18
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

一汽-大众2018款迈腾迈腾的外观采用了沉稳大气的设计风格,与刘先生的性格非常搭,前脸采用镀铬饰条连接进气格栅和两侧大灯,从观感上让车辆显得更加低矮宽大。车侧腰线平直有力,使迈腾显得更加简洁干练。

一汽-大众2018款迈腾 一汽-大众2018款迈腾

上汽大众2019款帕萨特刚刚完成换代的帕萨特采用了全新外观设计,一体式点阵进气格栅采用粗壮的镀铬饰条进行装饰,立体感更强。车尾采用流体设计,看上去更加流畅。PASSAT标识置于品牌LOGO下方,颇具气场和辨识度。

上汽大众2019款帕萨特 上汽大众2019款帕萨特

一汽-大众2019款迈腾迈腾的内饰设计遵循了大众一直以来中规中矩的风格,中控台采用平直线条勾勒,看上去简洁有力。贯穿式空调出风口拉宽了整个内饰的视觉宽度,木纹饰板贯穿整个中控台的设计则提升了内饰的档次感,同时也使得内饰更有质感。

一汽-大众2019款迈腾 一汽-大众2019款迈腾

上汽大众2019款帕萨特帕萨特的内饰设计注重档次感的塑造,贯穿式缎木纹饰条的采用缓和了全黑内饰带来的压抑感,搭配点阵式钢琴烤漆饰板,使整车内饰更具档次感和时尚感。8英寸中控大屏同迈腾尺寸一致,内部设计和流畅度也没有区别。

上汽大众2019款帕萨特 上汽大众2019款帕萨特

  小结:外观方面,迈腾的外观简洁大气,给人一种沉稳干练的感觉。帕萨特则设计感更强,辨识度更高。内饰方面,迈腾的内饰沿袭了大众一直以来中规中矩的设计风格,这套设计并没有特别出彩的地方,但同样也没有槽点,各功能分区布局合理,上手难度低,很受传统消费者喜爱。帕萨特的内饰采用了最新的设计风格,对档次感和时尚感的塑造比较到位。刘先生表示,这两款车的外观和内饰设计都比较吸引他,但他更喜欢迈腾一些,他认为帕萨特的内饰有些过于追求时尚感,而迈腾的外观内饰设计低调沉稳但不失设计感,更符合自己的审美。

卡导一帮一

  本次选取的两款车型都搭载了2.0L涡轮增压发动机,不同的是,参加对比的迈腾配备了2.0T高功率版本发动机,而帕萨特为低功率版本。迈腾的最大功率为162kW(220Ps)/4500-6200rpm,峰值扭矩为350Nm/1500-4400rpm,同帕萨特相比更胜一筹。

对比车型动力及底盘悬挂配置
车型 一汽-大众迈腾
380TSI DSG 尊贵型
上汽大众帕萨特
330TSI 豪华版
发动机形式 直列四缸
2.0L涡轮增压
直列四缸
2.0L涡轮增压
最大功率(kW/Ps) 162/220 137/186
峰值扭矩(Nm) 350 320
0-100加速时间(s) 7.1 8.4
变速箱形式 7挡双离合 7挡双离合
驱动形式 前置前驱 前置前驱
前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 四连杆式独立悬挂
转向助力类型 电动助力 电动助力
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

一汽-大众2018款迈腾迈腾380TSI DSG 尊贵型搭载了第三代EA888 2.0T高功率版本发动机,最大功率为162kW(220Ps)/4500-6200rpm,峰值扭矩为350Nm/1500-4400rpm。

一汽-大众2018款迈腾传动方面,与发动机相匹配的是7挡双离合变速箱。

上汽大众2019款帕萨特帕萨特330TSI 豪华版同样搭载了第三代EA888发动机,但搭载的发动机为2.0T低功率版本。其最大功率为137kW(186Ps)/4100-6000rpm,峰值扭矩为320Nm/1500-4000rpm。

上汽大众2019款帕萨特传动方面,与发动机相匹配的同样为7挡双离合变速箱。

  小结:经过对比我们可以发现,在底盘悬挂方面,两者并没有明显区别。动力方面,迈腾的动力更加强劲,其0-100km/h加速时间也更短,更加符合刘先生的要求。

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帕萨特
厂商指导价:18.19-24.33万 级别:中型车 保修:3年或10万公里 生产方式:合资

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